Waymo lance son service de navette à Atlanta, réservée uniquement à ses employés

En ce début d’année 2025, Waymo marque un tournant en mettant en service ses premières navettes entièrement autonomes à Atlanta, exclusivement réservées à ses employés. Forte de son expérience avec plus de 33 millions de kilomètres parcourus dans des villes telles que San Francisco, Phoenix, Los Angeles et Austin, Waymo s’avance vers une nouvelle étape de son ambition de mobilité autonome.

Waymo, un leader de la technologie des voitures autonomes, a récemment lancé son service de navettes autonomes à Atlanta. Dans un premier temps, ce service est réservé exclusivement aux employés de l’entreprise. Cette initiative constitue une étape préparatoire à une future expansion publique prévue pour plus tard dans l’année.

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Waymo explore de nouvelles frontières à Atlanta

Dans une manœuvre audacieuse, Waymo a activé le mode automatique de ses véhicules pour offrir ses premiers trajets totalement autonomes à ses employés à Atlanta. En s’appuyant sur des années d’expérience, Waymo vise à intégrer bientôt le public dans ses taxis robotisés à travers un partenariat exclusif avec Uber. C’est une avancée notable pour la société qui a déjà parcouru plus de 33 millions de miles dans des villes comme San Francisco et Los Angeles.

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Des déploiements prévus dans dix nouvelles villes

En s’aventurant dans des territoires inconnus, Waymo a annoncé des expéditions autonomes prévues pour dix nouvelles villes dès 2025. Conduits initialement manuellement, ces véhicules permettront à Waymo de diversifier ses services tout en affinant leur technologie face à différentes conditions climatiques. Les « voyages en route » sont conçus pour observer les performances des systèmes de conduite autonome, mais ne se traduiront pas toujours par des lancements commerciaux immédiats. Une tournée est également prévue pour Tokyo, élargissant encore plus l’empreinte de Waymo dans le monde.

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Une concurrence accrue avec d’autres géants

Malgré l’avancement constant de Waymo, d’autres sociétés comme Zoox et Nuro poursuivent également leur quête pour mener le marché du robotaxi. Nuro a récemment fait fructifier ses capacités avec des véhicules sans occupant, tandis que Zoox élargit ses opérations avec de nouveaux tests en Californie et au Nevada. Waymo continue cependant de s’affirmer en obtenant une part de marché de 22 % à San Francisco, un pourcentage similaire à celui de Lyft. La concurrence dans le domaine de la conduite autonome s’intensifie, renforcée par l’énorme levée de fonds de 5,6 milliards de dollars réalisée par Waymo, principalement financée par Alphabet.